D6

Óleo Combustível Residual
Somos vendedores diretos de óleo combustível residual D6 com capacidade de fornecimento confiável de nossas inúmeras refinarias.

 

Detalhes do recurso abaixo

Detalhes do produto

D6 | Óleo combustível residual

O combustível D6, também conhecido como óleo combustível residual ou óleo combustível virgem, é um óleo combustível pesado e viscoso derivado dos cortes mais pesados ​​de petróleo bruto.

Ele requer pré-aquecimento antes do uso e é usado principalmente em grandes aplicações industriais, como usinas de energia e grandes navios.

O combustível D6 é menos refinado que os combustíveis diesel mais leves e geralmente é mais barato, mas produz maiores emissões e não é adequado para motores ou veículos menores.

Com as classes MGO, MDO, LS 180, LS 380, IFO 180 e IFO 380 e vendidas com desconto no preço do produto D6, as negociações são feitas usando o (S&P Platts) índice.

combustível d6

Processo de combustível D6

CLIQUE na imagem abaixo para AMPLIAR.
processo de óleo combustível d6

Especificações do combustível D6

Clique em uma das guias para obter detalhes específicos.
Propriedades: O combustível D6 é um óleo combustível pesado com alta viscosidade, teor de enxofre, teor de cinzas e potencial teor de água, exigindo pré-aquecimento para uso adequado.
  • MGO – Gasóleo marítimo.
  • MDO – Óleo diesel marítimo.
  • LS 180 – Óleo combustível intermediário d1.5 com baixo teor de enxofre (<6%) e viscosidade máxima de 180 Centistokes.
  • LS 380 – Óleo combustível intermediário d1.5 com baixo teor de enxofre (<6%) e viscosidade máxima de 380 Centistokes.
  • IFO 180 – Óleo combustível intermediário d6 com viscosidade máxima de 180 Centistokes.
  • IFO 380 – Óleo combustível intermediário d6 com viscosidade máxima de 380 Centistokes.
Não Sancionado
Quantidade mínima mensal: 200 milhões de galões pm

Quantidade mínima de teste: 100 milhões de galões

FOB Houston, Roterdã, Fujiairah e Jurong

Porto de Houston, Roterdã, Fujiairah e Jurong
O vendedor fornece o relatório SGS e o comprador verifica os documentos.
MT103 TT após SGS ou injeção

Termos de comércio de combustível D6

Contratos de Fornecimento

Ao negociar conosco, você está garantindo uma Acordo para nossas Refinarias fornecerem e injetarem seu produto no porto de carregamento.

Preço do produto

Nosso preço é determinado pelas condições atuais de mercado e em linha com as preço de mercado para fornecimento contínuo usando S&P Platts índices de preços.

Termos de pagamento

Agimos de acordo com as práticas comerciais responsáveis ​​da ICC, envolvendo condições de pagamento de banco para banco, MT103 pagamento após a injeção.

Inspeção

Qualidade, Quantidade e Peso são finais de acordo com o Relatório SGS organizado pela nossa Refinaria escolhida no Porto de Carregamento.

Opções de Remessa

Usamos INCOTERMS 2020
Condições de envio: FOB, onde o vendedor cumpre suas obrigações com o comprador de acordo com sua escolha.

Propriedade do produto

Assim que a transferência do pagamento for recebida, emitiremos o Certificado de Transferência de Propriedade ao Comprador para cada remessa.

Logística de Combustíveis D6

Clique em cada aba de local para obter detalhes específicos.

Porto de Roterdã

Terminais de Petróleo e Gás

Porto de Houston

Origem do combustível dos EUA
Terminais de Petróleo e Gás

Porto de Fujiairah

Terminais de Petróleo e Gás

Cazaquistão

Origem do combustível
Terminais de Petróleo e Gás

Qatar

Origem do combustível
Terminais de Petróleo e Gás

UAE

Origem do combustível
Terminais de Petróleo e Gás

Fatos sobre o combustível D6

Produção

O petróleo bruto é aquecido em uma torre de destilação, separando-o em vários componentes com base em seus pontos de ebulição, com os componentes mais pesados, incluindo D6, permanecendo no fundo.

Standards

A Organização Marítima Internacional (OMI) tem regulamentações específicas para combustíveis marítimos, incluindo D6, para reduzir emissões e proteger o meio ambiente.

Usos na sociedade

Exigindo pré-aquecimento antes do uso, o D6 é usado principalmente em grandes aplicações industriais, como usinas de energia e grandes navios.

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